Mekanik anda menunjuk pada tali pinggang getah bergaris di bawah tudung dan mengatakan sudah tiba masanya untuk tali pinggang pemacu baharu. Anda juga mungkin perasan bunyi jeritan pendek pada pagi yang sejuk. Adakah penggantian benar-benar perlu? Dalam kebanyakan kes, ya. Tali pinggang pemacu yang menunjukkan keretakan, kaca, bahagian yang hilang atau menghasilkan bunyi telah mula gagal. Menggantinya lebih awal adalah lebih murah daripada menunggu ia snap di jalan raya.
Pada kebanyakan kereta moden, tali pinggang pemacu—selalunya dipanggil tali pinggang serpentin—adalah satu tali pinggang bergaris panjang yang berpusing di sekeliling takal aci engkol dan memacu alternator, pam stereng kuasa, pemampat penghawa dingin dan kadangkala pam air. Ia adalah satu-satunya penghubung antara enjin dan aksesori ini. Jika tali pinggang tergelincir atau pecah, aksesori tersebut kehilangan kuasa. Enjin itu sendiri mungkin masih berputar, tetapi bateri tidak akan dicas, stereng boleh menjadi berat, penghawa dingin berhenti menyejuk, dan enjin boleh menjadi terlalu panas.
Walaupun mudah untuk mengelirukan tali pinggang pemacu dengan tali pinggang masa, ia mempunyai tujuan yang sangat berbeza. Tali pinggang pemacu terletak di luar enjin dan memacu aksesori; tali pinggang masa berada di dalam penutup enjin dan mengawal pemasaan injap. Jika anda tidak pasti bahagian mana yang sedang dibincangkan, bahagian perbezaan antara tali pinggang pemacu dan tali pinggang masa menerangkan perbezaan dalam bahasa biasa.
Buka hud apabila enjin sejuk dan lihat bahagian bergaris tali pinggang. Pencahayaan yang baik membantu. Bandingkan apa yang anda lihat dengan jadual di bawah. Anda tidak perlu mengetahui setiap spesifikasi tali pinggang untuk menangkap kehausan yang jelas.
| Tanda | Maksudnya | Tindakan |
|---|---|---|
| Retak pada tulang rusuk | Getah sudah kering dan kurang fleksibel | Gantikan dalam beberapa ratus batu |
| Ketulan atau kepingan yang hilang | Bahan sedang pecah | Gantikan sebelum memandu lebih jauh |
| Permukaan berkilat atau berkaca | Tali pinggang telah tergelincir pada takal | Gantikan tali pinggang dan periksa penegang |
| Tepi berjumbai | Tali pinggang bergesel pada sesuatu atau memakai tidak sekata | Gantikan tali pinggang dan periksa penjajaran takal |
| Tulang rusuk yang licin dan botak | Tali pinggang telah kehilangan profil cengkamannya | Gantikan tali pinggang segera |
Retak tidak sembuh. Sebaik sahaja getah mula pecah, haba dan lenturan akan membuat kerosakan merebak dengan cepat. Bahan yang digunakan dalam tali pinggang gantian juga penting. An Tali pinggang pemacu serpentin EPDM tahan haba dan ozon lebih baik daripada getah biasa, yang membantu ia bertahan lebih lama dalam ruang enjin yang panas.
Pembekal Tali Pinggang Pemacu Serpentine EPDM Tersuai, Kilang OEM/ODM - Ningbo Herz Techn Ningbo Herz Technology Co., Ltd. ialah Pembekal Tali Pinggang Serpentine EPDM China dan Kilang OEM, butiran: Tali Pinggang Pemacu Serpentine EPDM, dibuat ... Lihat Produk → Anda tidak memerlukan alat khas untuk menilai tali pinggang. Letak di permukaan yang rata, matikan enjin dan biarkan ia sejuk. Kemudian ikuti tiga langkah ini:
Jika mana-mana langkah mendedahkan sesuatu yang luar biasa, pemeriksaan visual sahaja sudah cukup untuk mewajarkan penggantian.
Mencicit adalah amaran yang paling biasa. Ia sering muncul pada permulaan sejuk, semasa hujan, apabila penyaman udara dihidupkan atau apabila anda memutar stereng ke kunci penuh. Bunyi itu bermaksud tali pinggang tergelincir pada salah satu takal. Gelinciran boleh disebabkan oleh tali pinggang berkaca, penegang yang lemah, atau takal aksesori yang dirampas.
Kicauan atau berdetik mungkin menunjukkan tali pinggang retak atau takal yang tidak sejajar dan bukannya kaca mudah. Klik berirama yang menjadi lebih pantas apabila kelajuan enjin meningkat selalunya menghala ke permukaan tali pinggang yang rosak atau objek asing yang tertanam dalam tali pinggang.
Gejala prestasi lebih mudah diperhatikan. Jika lampu amaran bateri kekal menyala semasa enjin hidup, alternator mungkin tidak mendapat pemacu yang mencukupi. Jika stereng menjadi berat apabila anda meletak kenderaan, pam stereng kuasa kehilangan daya penolongnya. Jika penghawa dingin berhenti menghantar udara sejuk semasa enjin panas, pemampat mungkin tidak berputar. Pada kereta dengan pam air yang dipandu oleh tali pinggang pemacu, tali pinggang tergelincir boleh menyebabkan tolok suhu naik.
Bunyi penegang sering disalah anggap sebagai bunyi tali pinggang. Jika anda hanya menggantikan tali pinggang dan penegang sudah haus, tali pinggang baharu akan mengalami masalah yang sama tidak lama lagi. Apabila penegang lama berasa kasar, telah bermain, atau mengeluarkan bunyi mengisar, gantikannya dengan bahagian yang berkualiti seperti Penegang tali pinggang pemacu galas bebola Herz .
Pembekal Galas Bebola Penegang Belt Pemacu HERZ Tersuai, Kilang OEM/ODM - Ningb Ningbo Herz Technology Co., Ltd. ialah China HERZ Drive Belt Tensioner Ball Bearing Suppliers dan OEM Factory, butiran:HERZ Drive Belt Tensi... Lihat Produk → Pengilang tidak semua menggunakan selang masa yang sama. Untuk tali pinggang serpentin, 60,000 hingga 100,000 batu adalah tetingkap perancangan biasa, tetapi sesetengah kenderaan meminta penukaran tali pinggang sebelum 60,000 batu jika tali pinggang itu terdedah kepada keadaan yang teruk. Haba, kebocoran minyak, kelembapan tinggi, habuk, dan lalu lintas berhenti dan pergi semuanya memendekkan hayat tali pinggang.
Daripada bergantung pada perbatuan sahaja, biasakan untuk memeriksa tali pinggang pada setiap penukaran minyak. Ia mengambil masa beberapa saat dan boleh menangkap kerosakan lebih awal. Pertimbangkan umur tali pinggang juga; tali pinggang lima tahun dengan 40,000 batu boleh dipakai seperti tali pinggang tiga tahun dengan 80,000 batu jika ia hidup dalam iklim panas.
Apabila tali pinggang perlu dibayar, gantikan bahagian berkaitan yang menunjukkan haus. Tali pinggang yang diganti sahaja mungkin gagal semula tidak lama lagi jika takal penegang telah berkembang. Kit lengkap menghilangkan keperluan untuk menggunakan semula komponen lama. Sebagai contoh, kit tali pinggang aksesori pemacu tahan suhu tinggi termasuk tali pinggang dan komponen yang direka untuk bekerja bersama-sama, yang mengurangkan peluang untuk kembali kepada masalah yang sama selepas beberapa ribu batu.
Pembekal Kit Tali Pinggang Aksesori Pemacu Tahan Suhu Tinggi Tersuai, OEM/ODM F Ningbo Herz Technology Co., Ltd. ialah Pembekal Kit Tali Pinggang Aksesori Pemacu Tahan Suhu Tinggi China dan Kilang OEM, butiran: High Te... Lihat Produk → Hasil yang paling teruk ialah tali pinggang patah dalam lalu lintas. Apabila tali pinggang pemacu terputus, alternator berhenti mengecas, bateri habis, bantuan stereng kuasa hilang, dan pada kebanyakan kenderaan pam air berhenti menggerakkan penyejuk. Jika itu berlaku, suhu enjin meningkat dengan cepat dan anda boleh menyebabkan kerosakan serius sebelum anda boleh berhenti. Tali pinggang yang patah juga boleh dibuang ke dalam sistem kipas atau takal dan merosakkan komponen lain.
Walaupun tali pinggang tidak putus, tali pinggang berlapis atau longgar boleh menimbulkan masalah sekejap-sekejap. Bateri mungkin tidak dicas dengan kerap, enjin mungkin berjalan lebih panas daripada biasa, atau penyaman udara mungkin berfungsi dengan buruk. Gejala ini mudah dikelirukan dengan kerosakan yang lebih mahal. Tali pinggang baharu ialah cara murah untuk mengetepikan banyak masalah pemanduan aksesori.
Untuk mengetahui sama ada tali pinggang pemacu anda perlu ditukar, anda tidak memerlukan lesen mekanik. Lihat getahnya: jika anda melihat keretakan, ketulan yang hilang, kaca, tepi terkelupas atau rusuk licin, gantikannya. Dengarkan tali pinggang: bunyi jeritan, kicauan atau kisar dari hadapan enjin adalah alasan untuk bertindak. Hormati selang perkhidmatan yang dicetak dalam manual pemilik anda, dan apabila ragu-ragu, minta tali pinggang itu diperiksa oleh profesional. Jika anda masih berasa tidak pasti, soalan tali pinggang pemacu biasa di laman web ini memberikan jawapan yang mudah.
